当店ではお客様のご希望に合わせて様々なカスタマイズが可能です。
ドライバーからパターまでのヘッドとシャフトの組立はもちろん、お客様のスイングの特徴をしっかり分析して、ベストマッチする組み合わせを提案させてもらいます。弾道測定器を使用して初速・打ち出し角・スピン量・スイングプレーン・打点位置等を見て数字になかなか現れにくいスイングテンポや切り返しのタイミングまで考えたフィッティングを行っております。
世界的に有名な『Scotty
Cameron（スコッティキャメロン）』ブランドのツアーパターをはじめ、本国アメリカでカスタムオーダーできるカスタムショップモデル等、世界に1本のセミオーダーモデルを作ることができます。さらに究極は地元京都で人気沸騰中の地クラブメーカー『Benock(ベノック)』のお客様の打ち方にあったパターが大好評です。
特徴は金属の塊から3Dキャドで設計した削り出しです。
シャフトについてもカスタムが出来ます！ベノックパターと同様にその方のスイングに合わせて一から設計してシャフトを作る『seven
dreamers(セブンドリーマーズ)』を扱っております。また、最近、日本人の匠の技を駆使して丹精込めて作られる『SANKI(サンキ)』のシャフト製法が注目を浴びております。釣り竿のメーカーのカーボン加工の技の上から、まるで漆職人のような奥行きのある塗装技術を持った塗装職人による芸術的なシャフトが当店なら手に入ります。
いずれにしろ、『One of One』といえるご自分だけの世界に1本のカスタムクラブを作りたい方にはたまらない憩いの場所になるはずです。
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今やリシャフトは当たり前の時代になりました。
クラブメーカーも人気シャフトを純正品として装着し販売するほどになってきました。
それだけシャフトがクラブの性能に影響するという認識が高まったと言う証だと思います。我々アマチュアがリシャフトする理由の一番は飛距離！！！
今、使っているクラブがシャフトを替えるだけで別物のクラブに変身してくれたりするのも大きな魅力です。"実際にご自身に合ったシャフトはどれでしょう？"そう聞かれた時に、ほとんどのアマチュアゴルファーが正しい答えを出せないものです。
新品シャフト・中古シャフトなどを駆使して、お客様のご予算に合わせて適切にフィッティング、加工させて頂きます。
グリップには大きく分けてラバー系・エラストマー樹脂系・人工皮革＋ラバー系に分別されます。
ラバー系はゴルフプライドの人気商品のツアーベルベットラバー等が代表作で昔から広く普及しています。一方でエラストマー樹脂系と言えばＩＯＭＩＣ(イオミック)やｅｌｉｔｅ(エリート)等、最近の主流になりつつある商品です。
人工皮革＋ラバー系はSuper Stroke(スーパーストローク)，WINN(ウィン)，Muziik(ムジーク)等の本革風に見えるグリップのことです。
オデッセイのパターグリップ等に採用され、広く普及しています。
当店では皆様のご要望に応えるべく、ほとんどのグリップメーカーのお取り扱いがありますので安心してご用命してください。
よく言うクラブの“バランス”とはどういう意味なのか意外と分かりにくいと思います。
ゴルフクラブのバランスとは（スイングウェイトともいいます）、ゴルフクラブのヘッドの利き具合（スイングやワッグルの際にヘッドの重量感をどれだけ感じやすいか）を示す数値です。
バランスが重いゴルフクラブほど、ヘッドの重量感を感じ易く、バランスが軽いゴルフクラブほど、ヘッドの重量感を感じ難いです。
ゴルフクラブのバランスの測定は、グリップエンドから14インチの場所を支点にして、ヘッド側がどれだけ重いかを測定します
（これを「14インチバランス測定法」といいます）。ヘッド側が軽い方からA．B．C．D．Eの5段階に分かれ、さらに、それぞれの軽い方から0～9の10段階に分かれており、
・・・C8、C9、D0、D1、D2、・・・のように表現されます。バランスは本当は数値なのですが、この数値にアルファベット1文字と数字1文字からなる独自の目盛を振ったようなものです。
いわゆる総重量とはクラブの“重さ”を言いますが、バランスは人間の感じる“重み”になるわけです。
バランスを変える目的はスイングのタイミング・テンポ等をとりやすくすることであると思います。
調整には様々な方法があります。
バランス調整方法
① シャフト内部で調整の場合、シャフト内部に鉛粉を入れてネックの部分でバランスアップします。
→ウッド・アイアン・ウェッジ・パター
② 外部に鉛を貼る場合、ヘッドの重心位置を考えながら鉛テープを貼りバランスアップします。
→ウッド・アイアン・ウェッジ・パター
③ グルー調整の場合、ヘッド内部にグルー(ジェル状の物)を入れてバランスアップします。
→ウッドのみ
④ シャフトカットでの調整の場合、長さによってバランスダウンします。
ウッド系とパターとでは同じ長さのカットでもバランスが変わります。
⑤ ヘッド研磨・穴あけでの調整の場合、とくにノーメッキのウェッジ等でバランスダウンしたい時に行います。
当店はロフト・ライ角の調整器としてアルクのLL380を使用しております。 基本的には軟鉄製のアイアンやウェッジを±2.0°までの調整でお勧めしております。一部の素材や同じ軟鉄でも製法によって加工できない素材がありますのでご注意ください。 また、ドライバーやアイアンやパター等のオリジナルロフト、リアルロフト、ライアングル、フェースプログレッション、フェースアングル、ソールインバーションを正確に測定できるシャフト軸基準のロフト・ライアングル測定器を使用しております。
自分に合ったクラブを探すと一言で言っても、そう簡単には見つからないものです。
第三者ほど客観的に自分を見れるものだと思います。弾道測定器“SkyTrak(スカイトラック)”のデータ計測をはじめ、実際のスイングタイプを分析してヘッドの種類やロフト・ライ角や長さや硬さ・バランス・キックポイント・グリップ・トルク・フェース角・重心距離・・・などを推奨いたします。
単純に今、巷で流行っているからお勧めするだけのフィッティングでは、お客様に満足して頂けないと思います。
我々フィッターが使用した感想はもちろん、プロや上級者の方の実使用のインプレッションやお客様同士の様々な情報を組み込んだ“生の声”を非常に重要視してフィッティングしております。
従って、ヒラメキや価格のみでご購入されたクラブとは異なった、ご自身に合った少しでも長く使用して頂けるクラブに巡り合える確率が高いフィッティングを行っております！
他店に無い加工内容としては、スコッティ・キャメロンパターに付属しているウェイトの調整やパターのフェースミーリング加工やヘッドのメッキ加工・表面加工等の特注加工を行っております。
究極のパターをお探しの方には、お客様個人のオリジナルパターの製作までもお受けいたします。
パターフェースやウェッジやアイアンのヘッドにオリジナルスタンプを刻印するハンドスタンプ加工も行っております。
また、店舗ではSCOTTY CAMERON 本人が製作した世界に1本しかないレア物の“TOUR PUTTER”を取り揃えています。 本拠地アメリカのキャメロンカスタムショップに直接カスタマイズオーダーする“CUSTOM SHOP PUTTER”を注文できます。